Üha enam elektrisõidukeid kasutab nüüd liitiumakuid. On tõsi, et liitiumpatareidel on palju eeliseid: mitte ainult pikk kasutusaeg, nad ei armasta halba, kõige tähtsam on aga see, et kaal oleks eriti kerge, umbes 15 kg (traditsiooniline pliiaku vajab põhimõtteliselt 30- 40 kg). Kuid kas teate, kuidas oma liitiumaku eest hoolitseda?
Elektriliste tõukerataste tootjad ütlevad teile mõned väikesed nipid:
1, elektrisõiduki liitiumaku perioodiline ülevaatus
Ehkki aku on suure ohuteguriga hoiuelement, võib aeg-ajalt tekkida muhke, mis põhjustavad pragusid. Nii et kui vette sisenete, on teie liitiumaku kerge puruneda. Liitiumaku väärtus pole madal, kuidas saab see olla üle 1000 jüaani. Seetõttu peavad kõik pöörama tähelepanu regulaarsele kontrollile, et kontrollida, kas teie liitiumaku on kahjustatud.
2, elektrisõidukite liitiumaku on ladustamisel rangelt keelatud kaotada elektrit
Kui te ei kasuta akut mõnda aega, on kõige parem säilitada see pärast täielikku laadimist. See on teie aku jaoks hea ja seda pole lihtne kahjustada.
3, ärge kiirendage ega aeglustage
Kui tavaliselt kasutate elektriautot, on kõige parem mitte kiirendada ega aeglustada. See võimendab hetkega voolu. Pikemas perspektiivis kahjustab see teie liitiumaku. Igapäevaselt sõites peaksite sellele tähelepanu pöörama.
4, võtke õigesti aru elektriauto aku laadimisajast
Ehkki liitiumaku tehnoloogia on nüüd arenenum, väidavad mõned tootjad, et neid pole vaja enne kolm korda täita. Kuid kui Xiaobiani isiklik tunne on "lihtne osta", siis kui aeg seda võimaldab, peaksid kõik proovima esimese kolme korra (näiteks 10 tunni) jaoks rohkem aega laadida, mis on hea aku edasise mahutavuse jaoks.
5, liitiumaku aku peaks püüdma elektrienergiat mitte laadida
Kuna liitiumaku on varustatud mälutoiminguga, ei pea me laadimiseks kasutama pool aku, seega on liitiumpatarei siiski natuke kahjustatud. Kuid parem on öelda, et see on ära kasutatud ja uuesti täidetud, kuid kõik ei pea olema liiga pedantsed. Kui ootate aku iga kord laadimist, võidakse teid visata keset teed. Seega on tavaliselt jäänud 1 / 3-1 / 4 ja kõik saavad seda laadida.
6, vältimaks elektriauto aku kokkupuudet päikese ja vihmaga
Nagu auto, ärge laske oma elektriautol alati kuuma päikese käes olla. Masina komponendid võivad ka kõrgetel temperatuuridel kahjustusi kiirendada, nagu ka teie liitiumaku. Lisaks on vihma korral parem mitte kasutada elektriautot. Kuni aku siseneb vette, pannakse see põhimõtteliselt vanarauale.
7, laadige vähemalt kord kuus, ärge kaotage pikka aega akut
Puuduliku toite olek tähendab, et akut ei laadita pärast kasutamist õigeks ajaks ning sulfaatumine on tõenäoline. Ioonikanali blokeerimiseks kinnitatakse elektroodiplaadile pliisulfaadi kristall, mille tulemuseks on ebapiisav laadimine ja aku mahu vähenemine. Mida pikem on jõudeoleku aeg, seda tõsisem on aku kahjustus. Kui akut ei kasutata, tuleks seda terve korra säilitamiseks korra kuus laadida.
8, elektrisõiduki aku, et vältida voolu suurt tühjenemist
Kui elektriauto käivitub, veab inimesi ja läheb ülesmäge, kasutage hüppeliigest abi saamiseks, proovige vältida hetkelist tugevat vooluhulka.
Lühidalt öeldes on elektrisõiduki liitiumaku hooldus sama, mis mobiiltelefoni aku hooldus. Tavalise pliiaku hooldus on vastupidine. Liitiumaku on mälu jõudlusega. Proovige akut pärast selle kasutamist uuesti laadida. Pikemalt ärge katkestage keskpaigas, proovige liitiumaku laadimisreaktsiooni täielikult laadida, vastasel juhul ei jookse see kaugele.